November 5, 2021
Ora l'inverno siete passato, ma avete preso la cura dei nostri escavatori nell'inverno? Molti consumatori credono che la temperatura nell'inverno non sia alta, in modo dalla temperatura dell'acqua del motore dell'escavatore non è alta e pensano che il lavoro a lungo termine non richieda la manutenzione. Infatti, questo non è il caso. I produttori dell'asta della roccia dell'escavatore credono che la manutenzione nell'inverno sia più importante. Sebbene la temperatura nell'inverno non sia generalmente alta, molte parti interne sono inoltre molto cattive da funzionare tutto l'anno alle basse temperature. Se le operazioni del carico sono messe in funzione alle basse temperature, più attenzione dovrebbe essere prestata a questa situazione, perché i bambini del ferro dovrebbero anche prestare attenzione «per tenere caldo».
Se è costruzione o arresto dell'inverno per le riparazioni dell'inverno, dovete prestare attenzione all'isolamento delle componenti chiavi dell'attrezzatura. I produttori dell'asta della roccia dell'escavatore gli ricorda che dopo la costruzione dell'inverno è completato, voi dovrebbero coprire il motore di tenda dell'isolamento, una manica dell'isolamento ed utilizzano un piatto davanti al radiatore se necessario. La tenda blocca il vento ed il motore è fornito di radiatore dell'olio. Dovreste girare il commutatore verso l'ingranaggio di bassa temperatura nell'inverno per impedire l'olio attraversare il radiatore dell'olio. Se l'escavatore è bloccato, i consumatori con le circostanze dovrebbero provare il loro meglio per parcheggiare in garage ed in altri spazi dell'interno. Nel campo, l'olio soltanto si aggiunge e non è cambiato. Molti zappatori presteranno attenzione a controllare la quantità di olio lubrificante e la aggiungeranno secondo la norma. Di conseguenza, le parti mobili di alcuni motori fatti funzionare sempre in un ambiente difficile di lubrificazione, così accelerando l'usura delle parti.
L'uso sudicio di burro. Il burro è un grasso comunemente usato nella riparazione del macchinario di costruzione. Può svolgere un ruolo di lubrificazione e del sigillamento. Di conseguenza, alcuni riparatori applicano uno strato di burro sulla guarnizione della testata di cilindro quando installa la guarnizione della testata di cilindro. Pensano che questo possa aumentare la prestazione del motore diesel. L'ermeticità non è realmente molto buona. Poiché il motore ugualmente è lubrificato, causerà il nervosismo, in modo da dovete seguire le procedure nel manuale di manutenzione. Infatti, i produttori dell'asta della roccia dell'escavatore pensano che la manutenzione nell'inverno sia più importante. Che cosa pensate?
