Come mantenere ed azionare l'interruttore dell'escavatore? Parte una

L'interruttore dell'escavatore è uno strumento potente per la rottura e smantellare, ma definitivamente incontreremo molti problemi di guasto durante il nostro uso. Poi quando incontriamo questi problemi, molta gente non sa occuparsi di loro, in modo da possiamo chiedere soltanto a qualcuno di ripararlo o inviarlo per posta. Ritornando alla fabbrica per le riparazioni notevolmente ritarderà il nostri periodo e costo di costruzione molto. In primo luogo capiamo che problemi incontreremo e brevemente analizzeremo le ragioni ed i metodi di trattamento.

L'interruttore non ha forza?

causa:

Ci sono molte ragioni per le quali il martello non ha forza, quali pressione insufficiente dell'azoto e pressione di olio insufficiente nella conduttura. Inoltre è collegato con il tempo locale e la durezza dell'Oregon.

Approccio:

1. Primo controllo se la pressione dell'azoto è abbastanza.

2. Controlli se la pressione di olio statica è sufficiente.

3. Controlli se l'olio di lavoro è sufficiente.

4. Dimensione d'acciaio del trapano, se le viti della contropiastra sono sciolte.

5. Spazio di Bush e stato di usura.

6. Prova se l'olio idraulico è sufficiente.

7. La valvola d'arresto completamente non è aperta.

8. Il controdado della valvola di troppopieno è sciolto. Se tutti i sopra sono normali:

⑴Pressione insufficiente nel porto del pilota A o nella carta di riserva della valvola, un gran numero di diarrea.

⑵L'entrata dell'olio o il ritorno principale dell'olio è bloccata.

⑶Il pistone o la valvola di regolazione ha una grande diarrea.

⑷Alimentazione o diarrea insufficiente in grande pompa

Se è un interruttore con un accumulatore, controlli se la tazza dell'accumulatore è rotta.

L'interruttore sta colando l'olio?

causa:

Ci sono molte ragioni per la perdita dell'olio dell'interruttore, che dovrebbe essere diviso nelle parti differenti.

Approccio:

1. Perdita dell'olio al pistone:

⑴Osservi i suoi metodi quotidiani di manutenzione, controlli lo smontaggio del corpo, c'è un gran numero di olio idraulico che cola e torbido ed un gran numero di miscela dell'olio idraulico e del burro è mescolata fra la boccola della coda ed il pistone. Ciò è causata da materiale da otturazione improprio del burro. Sostituisca le componenti di sigillatura a tempo e spieghi il modo corretto ungere il cliente.

(2) è che c'è idraulico perdita trovata dell'olio e le coperture del martello sono corrose seriamente. Poiché il cliente non la ha usate a lungo, il metodo di stoccaggio è sbagliato, che causa l'erosione idrica e la ruggine direttamente causa lo sforzo ed il danno della guarnizione del pistone e poi causa la perdita dell'olio. Spieghi al cliente che il metodo di deposito a lungo termine: liberi il gas dell'azoto e premi l'acciaio. Va dentro, un'estremità del cilindro superiore è superiore al divisorio più basso.

⑶Osservando il modo di funzionamento, c'è un gran numero di azione dello scavo, che introduce un gran numero di piccoli detriti nelle coperture, causanti l'usura della guarnizione del pistone e causanti la perdita dell'olio. Spieghi il metodo corretto dell'operazione al cliente per evitare questo genere di situazione dall'avvenimento ancora.

2. Perdita dell'olio al giunto fra la camera dell'azoto ed il cilindro medio: L'anello «della O» al giunto fra la camera dell'azoto ed il cilindro medio è indossato.

3. Perdita dell'olio alla base d'inversione della valvola ed al cilindro medio: l'anello «della o» della base d'inversione della valvola è danneggiato.

4. La superficie di collegamento del corpo medio del cilindro e dell'interfaccia del tubo di olio: Causa: Il giunto circolare è indossato o l'interfaccia del corpo del tubo di olio è sciolta. Sostituisca il giunto circolare e stringalo alla coppia di torsione specificata.

5. Perdita dell'olio all'interfaccia fra il blocco cilindri medio ed il blocco cilindri superiore: I giunti circolari e gli anelli di rinforzo dell'anello con sigillo sono indossati e sforzati e le viti del corpo del martello sono sciolte. Sostituisca l'anello con sigillo del giunto circolare e l'anello di rinforzo a tempo e la coppia di serraggio stabilita.

6. Perdita dell'olio al collegamento fra il contenitore di valvola di regolazione e la copertura della valvola di regolazione: I giunti circolari sono indossati e le viti della copertura della valvola di regolazione sono sciolte. Sostituisca il giunto circolare e stringa con coppia di torsione. Oltre alle ragioni di cui sopra, la guarnizione sta invecchiando, l'olio idraulico è troppo sporca, causando gli sforzi, la lacuna imbussolante è troppo grande, inclinarsi, danneggiamento del film di olio, ecc., può anche causare facilmente la perdita dell'olio.

Oggi, lo presenterò qui primo. La volta prossima, continueremo a presentarvi alla conoscenza degli interruttori dell'escavatore.