March 3, 2021
Non può regolare la frequenza dell'interruttore della roccia dell'escavatore?
Causa:
Controlli il regolatore di frequenza dell'interruttore della roccia dell'escavatore. Dopo l'eliminazione dell'adeguamento di frequenza, controlli i giunti circolari e trovi che c'è deformazione e danno, che lo rende impossible cambiare la frequenza.
Approccio:
Sostituisca il giunto circolare del regolatore.
Fa l'escavatore recentemente installato il colpo dell'interruttore della roccia?
Causa:
Può essere che la conduttura sia invertita. La conduttura dovrebbe essere ad alta pressione su un lato della carrozza e su pressione bassa da un lato, ma l'installazione reale è invertita e l'interruttore della roccia dell'escavatore non funziona. È inoltre possibile che il piatto della valvola sulla valvola di multi-modo dell'escavatore sia attaccato.
Gli alti e tubi flessibili bassi non sono installati correttamente. Un lato della carrozza è alto e l'altro è basso.
Approccio:
1. Installi correttamente la conduttura.
2. Accerti del funzionamento normale della valvola.
È la parte frontale del pistone rotto?
Causa:
I frammenti del metallo cadono dal martello tagliato durante l'uso ed i frammenti cadono dopo la copertina. Dopo lo smantellamento, è stato trovato che la superficie notevole della parte frontale del pistone è stata danneggiata. Il trapano d'acciaio utilizzato nell'interruttore è stato controllato ed era fatto da sé per l'utente. La durezza è troppo alta. Quando è superiore alla durezza del pistone, la parte frontale del pistone dura più velocemente durante il funzionamento.
Approccio:
1. Corregga la testa del pistone con un lucidatore, ma all'interno di determinata dimensione di limite.
2. Spieghi al cliente per acquistare le parti genuine. (Brasatura d'acciaio)
Che cosa è lo spazio per la sostituzione della manica della guida?
Approccio:
In linea generale, è di circa 8 millimetri (il mignolo può raggiungere nel cilindro più basso). Se non è sostituito a tempo, le seguenti conseguenze accadranno:
⑴La lacuna fra il trapano d'acciaio e la boccola è troppo grande. Durante l'operazione, la polvere, i corpi estranei, ecc. schiacciare entrerà nel cilindro. Con il movimento alternativo del trapano d'acciaio, le componenti di sigillatura saranno indossate e danneggiate, causanti la perdita dell'olio, l'olio nero, ecc.
⑵Poiché la lacuna è troppo grande, ci sarà forza unilaterale, distruggente il film di olio ed inducente il pistone del cilindro medio ad essere sforzato.
(3) durante il processo notevole, il piano della coda d'acciaio dello stinco ed il piano dell'estremità notevole del pistone non può il contatto della fronte--superficie, che finalmente indurrà lo stinco d'acciaio ad essere rotto.
⑷Quando il pistone non può alzare ed abbassare verticalmente, indosserà eccentricamente il corpo del cilindro, inducente il corpo del cilindro a perdere in tondo rapidamente. Quando la rotondità è troppo grande, l'interno dell'interruttore colerà internamente e l'impatto del martello sarà ridotto.
⑸Riduca il tempo di impiego del pistone e del trapano d'acciaio.
Che cosa è la pressione di olio di lavoro normale dell'interruttore della roccia dell'escavatore ed il che effetto fa la pressione di olio hanno sull'interruttore e sull'escavatore?
Approccio:
Per i nuovi escavatori, è generalmente fra 200-220 e per i vecchi escavatori, è generalmente superiore a 230.
Se la pressione di olio è troppo bassa, renderà il processo schiacciante debole.
Se è troppo alto, la forza del colpo sarà grande, ma la pompa idraulica dell'escavatore e del martello stesso sarà indossata severamente: la cucitura di saldatura della contropiastra del martello, dell'asta, della pressapellicola, ecc. si fenderà. I bulloni sono facili da rompersi, i tubi flessibili ed i tubi duri colano l'olio e la prestazione degli escavatori e degli interruttori si deteriora presto.
Che cosa sono le ragioni per la perdita di aria?
Causa:
⑴La guarnizione di gas e la guarnizione sono danneggiate, o c'è un problema di qualità.
⑵Il centro di valvola è danneggiato.
⑶Ci sono crepe nel cilindro superiore.
⑷Perdita normale.
Metodo di lavorazione:
1. Controlli per vedere se c'è danneggiamento della pietra della valvola dell'azoto. Pulisca l'acqua insaponata intorno alla valvola dell'azoto, riempiala di azoto ed osservi se ci sono bolle nella zona circostante e nell'apertura di riempimento.
2. Il giunto circolare della camera dell'azoto è danneggiato: applichi l'acqua insaponata alla posizione di collegamento del corpo medio del cilindro e della camera dell'azoto. Se le bolle sono generate, sostituisca le 2 guarnizioni di gas.
3. Le bolle di aria sono generate all'entrata dell'olio ed alle aperture di di ritorno, che prova che il giunto circolare dell'anello esterno dell'anello di stantuffo è danneggiato e deve essere sostituita.
4. L'interruttore cola l'aria quando lavora, in modo da significa che la guarnizione di aria nell'anello di stantuffo è danneggiata e deve essere sostituito.
5. La fuga di aria ai bulloni bassi e tramite i bulloni ed i dadi della valvola d'inversione è probabile essere causata il tracoma o fendendosi nel materiale del corpo della camera dell'azoto.
