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Come riparare le crepe dell'asta lunga di portata dell'escavatore

February 24, 2021

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L'incrinamento dell'asta lunga di portata dell'escavatore è un problema che molta gente incontra, perché come la parte mobile principale dell'escavatore, ogni azione deve essere sollecitata basicamente. Sebbene la tecnologia di fusione d'acciaio moderna molto sia stata sviluppata, non è stata utilizzata nelle varie forze. Nell'ambito dell'azione di tempo, può ancora garantire che l'acciaio non deformerà, non strapperà o non durerà. Così che cosa ha causato esattamente l'incrinamento? Come possiamo ripararlo?

 

asta lunga di portata dell'escavatore

 

Ci sono molte ragioni per l'incrinamento dell'asta lunga di portata dell'escavatore

1. Utilizzi un secchio che supera la capacità originale del secchio. Per esempio, se un escavatore da 10 tonnellate utilizza un secchio da 20 tonnellate o più, indurrà il grande e le armi leggere a lavorare anormalmente e fendersi. Di conseguenza, ogni modello dovrebbe utilizzare un secchio con la capacità originale.

 

2. Il metodo dell'operazione del driver è sbagliato. L'eccessiva forza quando scava gli oggetti pesanti duri, scavanti duro, facendo uso dell'escavatore come gru, gli oggetti pesanti di sollevamento, ecc. sono tutte le cause delle crepe nelle armi lunghe e grandi dell'escavatore.

 

3. L'eccessivo carico di lavoro per un lungo periodo di tempo può causare il danno di affaticamento, particolarmente quando lavora in miniere. L'incrinamento delle armi estese e di grandi armi degli escavatori è più comune. Non sovraccarichi a lungo.

Il carico di lavoro della miniera è così grande che è possibile indurre l'escavatore a rompere il braccio

 

Così che cosa dovrebbe io fare se l'asta lunga di portata dell'escavatore è incrinata

1. Il posto di saldatura deve essere pulito prima della saldatura;

2. Certo preriscaldamento deve essere effettuato prima della saldatura;

3. I materiali di saldatura appropriati devono essere selezionati quando salda;

4. La penetrazione deve essere garantita durante la saldatura;

 

asta lunga di portata dell'escavatore

 

Deve essere pulito prima della saldatura, cioè, la carne incrinata originale della saldatura è rimossa ed è a terra con una smerigliatrice di interfase o un elettrodo di carbone che sgorbia se possibile, ma l'ossido di ferro deve essere lucidato dopo la piallatura. Se possibile, preriscaldi 100 gradi alla posizione di saldatura. Poi utilizzi la barretta di saldatura 3.2J507 per saldatura e la saldatura si fermerà dopo un po', ha colpito la saldatura ed il bordo della saldatura con un martello e continua colpire con un martello fino a raffreddare basicamente la saldatura. Lo scopo è di alleviare lo sforzo di saldatura, perché è impossible da fare il trattamento termico dopo la saldatura. Nel saldare, la penetrazione deve essere assicurata. Se la lacuna della posizione della saldatura è grande, un piatto posteriore può aggiungersi dentro.

 

Il tipo dell'elettrodo è molto importante. Se volete capire il materiale, dovete prendere alcune prove della schiuma del ferro e la prova uscirà e poi potete assegnare la barretta di saldatura secondo la composizione.

In generale, perché ogni escavatore si rompe diversamente, brevemente illustriamo

 

La parte rotta è una piccola davanti al sedile dell'orecchio del cilindro dell'asta. Non è raccomandato per continuare a lavorare per impedire gli incidenti continuati della sicurezza e di strappo.

Punto 1. ha tagliato i piatti laterali 180mm - 200mm dai lati destri e sinistri della frattura ed ha tagliato il coperchio più basso da circa 150mm basato sulla larghezza del piatto laterale.

Punto 2. pone la fodera sotto il coperchio rotto, la salda e salda le crepe del coperchio. Il processo di saldatura dovrebbe essere regolare e senza bolle.

Punto 3. dopo la saldatura, secondo la parte blu del piatto laterale ha tagliato a punto uno, ri tagliato un piatto del ferro secondo la dimensione e la salda sopra ed ha messo una fodera sull'interno. La fodera dovrebbe essere più lunga del pannello laterale sigillato.

Punto 4. Dopo la finitura del punto precedente, la copertura inferiore non è sigillata. Prima che la copertura inferiore sia sigillata, la fodera ancora si applica. Perché? Perché faccia voi colpiscono sempre la fodera? Il rivestimento è semplice, ruvido ed efficace. Dopo la finitura della fodera e la sigillatura del piatto inferiore, i lavori della riparazione sono ultimati basicamente. Poi potete insabbiare, mastice sulla pittura.

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