November 26, 2020
Con lo sviluppo continuo della tecnologia, le facilità di trasporto sono aggiornate costantemente. In trasporto ferroviario, la ferrovia ad alta velocità si è trasformata nel modo più veloce di trasporto nei tempi moderni. I due paesi applauditi nel mondo per la tecnologia di ferrovia ad alta velocità sono la Cina ed il Giappone. Negli ultimi anni, la Cina ha sorpassato gradualmente il Giappone nella tecnologia della costruzione di ferrovia ad alta velocità ed è stata favorita dai vari paesi. Molte ferrovie ad alta velocità straniere sono state costruite dalla Cina. Già ha atterrato e si aperta per trafficare ed il braccio del merlo acquaiolo su uno zappatore è indispensabile in questi progetti.
Ferrovie ad alta velocità sviluppate dalla Cina all'estero:
1. Ferrovia del Cina-Pakistan: I funzionamenti della linea ferroviaria di no. 1 da Karachi al Nord via Lahore, Islamabad e Peshawar, con una lunghezza totale di 1.726 chilometri.
2. Ferrovia ad alta velocità di Ian: La ferrovia ad alta velocità da Ankara, Turchia a Costantinopoli, con una lunghezza totale di più di 500 chilometri.
3. Ferrovia ad alta velocità dell'Arabia Saudita Mai Mai: il punto di partenza è in La Mecca, il luogo santo del pellegrinaggio islamico ed il punto di termine è un altro luogo santo islamico della ferrovia della Medina-Ungheria-Serbia con una lunghezza totale di 450,25 chilometri.
4. Ferrovia della Ungheria-Serbia: Il primo progetto ferroviario cinese per entrare in Europa, in Budapest di collegamento, la capitale dell'Ungheria e di Belgrado, la capitale della Serbia, con una lunghezza totale di 350 chilometri.
5. Ferrovia ad alta velocità diMosca-Kazan: La ferrovia ad alta velocità «diMosca-Kazan» è di lunghezza circa 770 chilometri ed il treno funzionerà alla velocità di 400 chilometri all'ora.
6. ferrovia ad alta velocità panaraba: una ferrovia sezionata con una lunghezza totale di quasi 15.000 chilometri, che saranno aperti per trafficare nel 2020.
7. Ferrovia ad alta velocità indonesiana: una lunghezza totale di circa 150 chilometri, collegando la capitale indonesiana Jakarta e la città quarto maggiore Bandung
8. Ferrovia ad alta velocità dell'Africa: Il progetto Akha, si è aperto per trafficare nel 2016.
9. ferrovia dell'Due-oceano: un progetto di costruzione ferroviario con una lunghezza totale di 5.000 chilometri attraverso il Sudamerica ed il collegamento delle coste pacifiche ed atlantiche.
Queste rotaie ad alta velocità costruite dalla Cina hanno introdotto molti paesi nell'era della ferrovia ad alta velocità, ponente una rete ferroviaria ad alta velocità per loro, particolarmente le rotaie ad alta velocità costruite negli ultimi anni sono inseparabili dall'aiuto del braccio del merlo acquaiolo su uno zappatore. Se soltanto il lavoro è usato, queste ferrovie ad alta velocità di ultra-lungo-distanza necessariamente non prendono lungamente. È precisamente a causa dell'aggiunta del braccio del merlo acquaiolo su uno zappatore che questi progetti sono stati completati nei limiti del tempo preveduto e si sono aperti per trafficare uniformemente. Dalla scavatura delle fosse della strada alla costruzione delle ferrovie, il braccio di estensione dell'escavatore può essere completato molto bene, in modo dal contributo del braccio del merlo acquaiolo su uno zappatore non può essere trascurato.
Nel permettere che il mondo fornisca l'era dello sviluppo rapido e della ferrovia ad alta velocità, il braccio del merlo acquaiolo su uno zappatore ha dato un contributo insostituibile.
Credo che nella costruzione di ferrovia più ad alta velocità in futuro, il braccio del merlo acquaiolo su uno zappatore continui a dare i grandi contributi al mondo.
