Huitong crede che ogni escavatore o proprietario di uno zappatore sappia che oltre a manutenzione regolare della macchina, il costo quotidiano del lavoro rappresenta la massa dell'olio. Ogni volta che rifornite di carburante la macchina, ritenete cattivo circa il vostro portafoglio? È stato scavato ancora fuori. Poiché il rifornimento di carburante è inevitabile, possiamo lavorare il risparmio del combustibile di persona dura? Oggi introdurrò alcune tecniche di risparmio del combustibile per l'operazione dell'escavatore.

Prima della lettura del contenuto seguente, immagini prego come zappatore. L'escavatore economizzatore d'energia è equivalente al lavoro ed economico da solo, di modo che potete capire più personalmente la verità.

1. Quando caricare l'escavatore, se possibile, prova ad essere in un'più alta posizione e prova a fare il parco del camion quasi alla stessa altezza della superficie di lavoro; la ragione è molto semplice, una pietra, voi la solleva alle vostre ginocchia duro quanto la sollevate alla cima della vostra testa? Quanto «forza» può essere conservata? Se l'altezza rimane la stessa di prima, l'efficienza del lavoro può essere aumentata di 40%.

2. Quando il cilindro del secchio e la biella, il cilindro capo della barretta e la barretta capa sono tutto a 90°, ogni cilindro ha la più grande forza per spingere lo zappatore.

3. Per lo scavo su terra naturale, l'angolo del pavimento del secchio o lo scarificatore dovrebbe essere tenuto circa a 30° e la barretta del secchio dovrebbe essere ritirata. Quando il bastone è vicino al verticale, il bastone ha la più grande forza e può sostenere più carico.

Questi due punti sono come il piegamento delle vostre armi per sollevare facilmente le cose, o il raddrizzamento delle vostre armi, naturalmente, piegante li.

4. Nel scavare all'inizio, non estenda il bastone fino la gamma massima, a partire da circa 80% è il meglio. (Quando il bastone ha il campo di attività massimo, la forza di scavatura del bastone è il più piccolo e scavare è difficile). I principianti prestano generalmente più attenzione a questo.

5. Gamma di scavatura del bastone del secchio: l'angolo del bastone dal lato lontano 45° al lato interno 30°. C'è una leggera differenza dovuto la profondità di scavatura, ma l'asta ed il secchio sono azionati generalmente all'interno di questa gamma e non dovrebbero essere azionati all'estremità del colpo del cilindro.

6. Durante lo scavo continuo, il telaio è disposto nella direzione di andata e può camminare subito dopo che lo scavo è completato. Se volete andare, cambiarlo ancora e brucerà molto olio dopo l'inizio.

7. Quando le fosse di scavatura, in primo luogo entrambi i lati di vangata della fossa e poi scavano il divisorio medio. Ciò conserva molti difficoltà e sforzo quando scava il mezzo.

8. Disponga il comando del motore nella posizione dell'ingranaggio dell'economia. Selezioni la funzione girante al minimo automatica per lasciare il motore che gira al minimo quando scavano.

9. Minimizzi il raggio della rotazione.

10. Più piccola la profondità di scavatura, migliore l'economia quando scavano. Provi ad usare la scavatura segmentata.

Disaccordo in tre livelli, superiore, medio e più basso. Se scavate dal minimo per completare, in primo luogo, la portata di azione è ingrandetta. Secondariamente, il potere dell'escavatore è riduttore dovuto la portata ingrandetta, che riduce l'efficienza del lavoro, che costa molto olio.

Queste piccole abilità dell'operazione di combustibile-risparmio possono nemmeno essere notate dai driver scavatori con esperienza, ma finchè possono sviluppare buon azionando le abitudini ed accumularsi col passare del tempo, possono effettivamente comprimere i considerevoli costi del carburante.