4. Gli escavatori lunghi del braccio è deboli

La scavatura debole è uno dei guasti tipici degli escavatori lunghi del braccio. Ci sono due situazioni per la debolezza di scavatura: uno sta scavando la debolezza, il motore non tiene l'automobile ed il carico è molto leggero; il secondo sta scavando la debolezza, quando l'asta o il bastone è estendere all'estremità, il motore severamente è soffocato o persino bloccato.

①Lo scavo è debole ma il motore non tiene indietro l'automobile. La dimensione della forza di scavatura è determinata dalla pressione dell'uscita della pompa principale e se il motore sta tenendo indietro dipende dalla relazione fra la coppia di torsione di assorbimento della pompa di olio e la coppia di torsione dell'uscita del motore. Se il motore non tiene indietro l'automobile, significa che la pompa di olio assorbe meno coppia di torsione ed il carico del motore è leggero. Se non c'è l'anomalia ovvia nella velocità di lavoro dell'escavatore, fuoco sul controllo della pressione della pompa principale, cioè, la pressione dell'uscita massima di straripamento del sistema. Se il valore misurato della pressione di straripamento è più basso del valore specificato, indica che il valore di regolazione della valvola a sfera di sovraccarico del circuito idraulico del meccanismo è sbagliato, inducendo il meccanismo a traboccare prematuramente e lavorare debolmente. Potete regolare la macchina girando la vite di adeguamento.

②Lo scavo è debole ed il motore sta tenendo indietro l'automobile. Il motore che tiene l'automobile indica che la coppia di torsione di assorbimento della pompa di olio è maggior della coppia di torsione dell'uscita del motore, che induce il motore ad essere sovraccaricato. Questo genere di guasto dovrebbe in primo luogo controllare se la velocità di motore che percepisce il sistema è normale. Il metodo di ispezione è simile al metodo di ispezione del motore descritto precedentemente. Dopo l'ispezione dettagliata e la risoluzione dei problemi di cui sopra, la velocità di motore che percepisce i ritorni del sistema alla sua funzione normale, il motore che tiene indietro il fenomeno scompare e la forza di scavatura ritornerà al normale.

5. Manutenzione quotidiana dell'escavatore

Per impedire il guasto degli escavatori lunghi del braccio, è necessario da prestare grande attenzione alla manutenzione dell'escavatore durante l'uso quotidiano. La manutenzione quotidiana include il controllo, la pulizia o la sostituzione dell'elemento di filtro dell'aria; pulizia dell'interno del sistema di raffreddamento; controllando e stringendo i bulloni dei pattini; controllando e regolando la tensione posteriore della pista; controllo del radiatore della presa d'aria; sostituzione dei denti del secchio; regolazione della lacuna del secchio; controllando la finestra anteriore pulisca il livello liquido; controlli e regoli il condizionatore d'aria; pulisca il pavimento nella carrozza; sostituisca l'elemento filtrante dell'interruttore (facoltativo).

Quando pulire l'interno del sistema di raffreddamento, dopo che il motore sufficientemente è raffreddato, per allentare lentamente il cappuccio della presa di acqua per ridurre la pressione interna del serbatoio di acqua e poi scarica l'acqua; non pulisca quando il motore sta funzionando, il fan girante ad alta velocità causerà il pericolo; nel pulire o sostituendo il raffreddamento quando liquida, la macchina dovrebbe essere parcheggiata su una terra livellata.

Allo stesso tempo, dovete controllare l'altezza del livello del liquido refrigerante (aggiunga l'acqua) prima di avviare il motore; controlli il livello di olio per motori, aggiunga l'olio; controlli il livello di combustibile (aggiunga il combustibile); controlli il livello di olio idraulico (aggiunga l'olio idraulico); controlli l'elemento di filtro dell'aria controllano se è bloccato; controlli il cavo; controlli se il corno è normale; controlli la lubrificazione del secchio; controlli l'acqua ed il sedimento nel separatore dell'petrolio-acqua.